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煤企价格战:煤价无奈再跳水

进入10月末,大型煤企之间的“价格战”愈加激烈,导致动力煤价格一跌再跌。本期(2015年10月21至10月27日)环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于380元/吨,环比下跌4元/吨,跌幅较上期有所扩大,至此该指数已连跌15期,累计跌幅38元/吨。

本期环渤海动力煤价格指数继续刷新发布以来的最低记录,24个港口规格品中,价格下降的港口规格品仍为13个,继续保持在半数以上,表明该地区动力煤价格的下降趋势未改。

继10月下旬神华明确下调煤价,新增外购煤种价格优惠之后,近日同煤、伊泰紧随脚步,再次下调部分煤种平仓价,相比10月上旬销售价格,跌幅为5-16元/吨。煤炭行业专家李学刚分析认为,目前负面因素的继续消化,特别是更多煤炭企业对降价促销措施的跟进,是促使本期环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下降的主要原因。

当前,煤炭市场“寒冬”加剧,煤企盈利能力持续恶化。据统计,截至10月27日,有20家煤炭上市公司发布了三季度业绩预告,其中13家明确亏损,2家称利润将大幅下降或亏损,占比达四分之三。在“阵痛”中苦苦挣扎的煤企为保住市场份额减产意愿不是很高,只能靠降价促销,这更加剧了市场的消极观望情绪。

从需求端来看,虽然大秦线秋季集中修已近尾声,但沿线各港库存尚未出现明显下滑,电厂日耗低位徘徊,购煤积极性欠佳。截至27日,六大发电集团库存合计1317.3万吨,日均煤耗48.1万吨,库存可用天数高达27.39天。

随着北方取暖季开始,部分地区煤炭需求将会有所提振,但市场对冬储行情预期并不乐观,短期内供过于求局面难有明显改观,环渤海动力煤价格再创新低仍是大概率事件。

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